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Les escales étant souvent de courte durée, il faut en profiter pour se reposer. C’est au top de leur forme physique et mentale que les personnels naviguant doivent réintégrer l’appareil pour vérifier les équipements de sécurité, l’approvisionnement des repas, gérer les stocks des produits vendus à bord, veiller ensuite au confort des passagers, servir les repas, effectuer les ventes hors taxes et intervenir en cas de premiers soins.

On l’aura compris, une très bonne résistance physique et nerveuse plus qu’un physique de top model - même s’il est le bienvenu ! - sont indispensables pour ces fonctions. Outre ces qualités, élocution, présentation, courtoisie, sens du service, contact, sens des responsabilités sont aussi nécessaires, sans oublier la pratique d'une ou plusieurs langues étrangères.

Enfin, il faut intégrer d’autres paramètres : horaires de travail décalés et irréguliers, décalages horaires, changements brusques de climat, station debout prolongée et une vie personnelle peu stable.

Pour exercer  le métier d'hôtesse de l'air dans une compagnie aérienne française, il faut être titulaire du CFS (certificat de formation à la sécurité). Le CFS comporte 100 heures de formation théorique et 35 heures de formation pratique mais contrairement à l'ancien CSS, il n'y a plus de stage à effectuer.

Avant de préparer le CFS, les futurs candidats doivent obtenir une attestation d'aptitude médicale. Elle est payante et délivrée par l'un des centres d'expertise médicale du personnel navigant (CEMPN), avec obligattion de reconduction tous les 2 ans.

Le CFS est un diplôme délivré par la Direction générale de l'aviation civile (DGAC).

Pour exercer, il faut avoir entre 21 et 35 ans pour Air France, 28 et 30 ans pour les autres compagnies